علل نشت روغن فاینال درایو و صداهای غیرمعمول

در عملیات روزانه حفاری، مونتاژ سفر نقش مهمی در حرکت تجهیزات، جابجایی و کار در زمین پیچیده ای دارد.صداهای غیرطبیعی یا نشت روغن در مجموعه حمل و نقل نه تنها بر بهره وری تجهیزات تأثیر می گذارد بلکه می تواند منجر به خرابی های مکانیکی جدی تر شود، افزایش هزینه های نگهداری و زمان توقف.

بسیاری از کاربران، هنگامی که خرابی در عملکرد مونتاژ حمل و نقل را کشف می کنند، اغلب تنها بر علائم سطحی مانند "شورهای غیرطبیعی" یا "سرکه های روغن" تمرکز می کنند و علل اصلی را نادیده می گیرند.ما علل شایع صداهای غیرطبیعی و نشت روغن را در مجموعه سفر تجزیه و تحلیل خواهیم کرد تا به کاربران کمک کنیم مشکلات را به سرعت شناسایی کنند و اقدامات نگهداری درست را انجام دهند.

علل شایع صداهای غیرطبیعی در مجتمع سفر❓

1استفاده یا آسیب به دنده های سیاره ای و دنده های خورشیدی

کاهش دهنده حرکت متشکل از چندین مجموعه از مکانیسم های دنده های سیاره ای است. هنگامی که دنده ها تحت بار های بالا برای مدت طولانی کار می کنند، یا زمانی که از دست رفتن به دلیل روانکاری ناکافی رخ می دهد،فاصله گیتار به تدریج افزایش می یابد..

علایم شایع:

• صدای اصطکاک فلزی مانند "کلیک کردن" یا "سرب کردن" در طول سفر رخ می دهد.

- هرچه بار تجهیزات بیشتر باشد، صدا بیشتر می شود.

در موارد شدید، لرزش ممکن است همراه با سر و صدا باشد.

استفاده مداوم ممکن است منجر به خرابی های جدی مانند دندان های از دست رفته یا شکسته در دنده ها شود.

2. پوشاندن فرسایش یا آسیب

در حالی که در حال حاضر در حال استفاده از لوله های چرخدار هستند، در حال استفاده از لوله های چرخدار هستند. لوله های چرخدار از اجزای چرخش داخلی پشتیبانی می کنند و عملکرد پایدار را تضمین می کنند.

علائم شایع:

✓ صدای "زوم" مداوم در حین حرکت

در سرعت های بالاتر، صدا بیشتر می شود.

وقتی دستگاه متوقف می شود، صدا ناپدید می شود.

اگر به سرعت به آن رسیدگی نشود، آسیب به بیئر نیز می تواند منجر به تکان دادن گره خروجی شود و منجر به نشت روغن شود.

3استفاده داخلی موتور هیدرولیک

به عنوان منبع انرژی برای سیستم راه رفتن، اجزای اصلی موتور هیدرولیک، مانند استون، صفحه توزیع کننده و صفحه تکه، ممکن است پس از استفاده طولانی مدت دچار فرسایش شوند.

علائم شایع:

✓ سر و صدا غیر طبیعی قابل توجه در هنگام راه اندازی

حرکت ضعیف

سرعت حرکت آهسته تر

همراه با گرم شدن سیستم.

این نوع نقص نه تنها بر عملکرد تجهیزات تأثیر می گذارد بلکه سایش کل سیستم راه رفتن را تسریع می کند.

4روغن روان کننده ناکافی یا تخریب شده

دنده ها و لوله های داخل دستگاه کاهش نیاز به روغن دنده برای روان سازی و تبعید گرما دارند.

وضعیت های زیر منجر به کاهش روانکاری می شود که منجر به سر و صدای غیرطبیعی و فرسایش سریع قطعات داخلی می شود:

عدم تغییر طولانی مدت روغن دنده

✅ خراب شدن روغن دنده

سطح روغن دنده ناکافی

علل رایج نشت روغن در مونتاژ سفر❓

1مهر نفت شناور آسیب دیده

مهر روغن شناور یکی از مهم ترین اجزای مهر و موم کاهش دهنده سفر است و همچنین شایع ترین نقطه شکست برای نشت روغن است.

علل آسیب شامل:

️ پوشیدن طولانی مدت؛

خرگوش روی سطح مهر و موم

نصب نامناسب

- رسوبات وارد منطقه مهر و موم می شوند

علائم شایع:

لکه های روغن در اطراف چرخ محرک

✓ خروجی روغن حتی بعد از خاموش شدن همچنان ادامه دارد.

• نشت با طول زمان کار بیشتر می شود.

2. O-ring پیری و شکست

حلقه های متعدد O در داخل مجموعه سفر وجود دارد.

با استفاده بیشتر، حلقه های O ممکن است:

- پیری و ترکیدن

از دست دادن انعطاف پذیری

️ تغییر شکل در طول نصب

این امر می تواند منجر به نشت روغن هیدرولیک یا روغن دنده شود.

3. پوشیدن ناقل که باعث می شود آبهای خروجی تکان بخورند

بسیاری از کاربران متوجه می شوند که نشت روغن حتی پس از تعویض مهر نفت شناور نیز ادامه دارد. علت اصلی اغلب خود مهر روغن نیست.

و چون نيزه سخت پوشيده شود،

√ گره خروجی به صورت شعاعی تکان می خورد.

- مهر روغن شناور دچار فشار نامتناسبی می شود.

سطح های مهر و موم نمی توانند به درستی چسبند.

که در نهایت منجر به نشت مداوم نفت می شود.

بنابراین، در طول تعمیرات، وضعیت حامل باید به طور همزمان بررسی شود، نه فقط مهر روغن.

4شکاف در محفظه یا شکست مهر سطح جفت گیری

تحت بارهای ضربه طولانی مدت و شرایط سخت عملیاتی، خانه گیربکس ممکن است ترک ها را ایجاد کند یا مهر سطح جفت گیری ممکن است شکست بخورد.

علایم شایع:

لکه های واضح روغن بر روی سطح محفظه

• نفوذ مداوم روغن در نزدیکی سطوح جفت گیری

آلودگی روغن در اطراف بولت های قفل

5. سوراخ تهویه مسدود شده

سوراخ تهویه هوا مسئول تعادل فشار داخلی جعبه گیربکس است.

اگر سوراخ تهویه توسط خاک یا روغن مسدود شده باشد:

فشار داخلی همچنان در حال افزایش است.

روغن دنده به دلیل گرما گسترش می یابد.

در نهایت، آن را از مهر یا حلقه مهر و موم روغن بیرون می کشند.

این وضعیت به ویژه در محیط های ساختمانی با دمای بالا شایع است.

توجه ویژه ای باید در صورت بروز همزمان سر و صدای غیرطبیعی و نشت روغن صورت گیرد.

اگر تجهیزات همزمان موارد زیر را نشان دهند:

✓ سر و صداهای غیرطبیعی در طول سفر

• نشت روغن از مجموعه سفر

سرعت سفر کاهش می یابدسفرهاي ضعيف

این احتمالاً نشان دهنده ی فرسایش شدید در دنده های داخلی و لگن ها است.

پیشرفت معمول شکست این است:

اگر فقط مهر روغن بدون بررسی قسمت های داخلی جایگزین شود، مشکل اغلب تکرار می شود و در نهایت منجر به شکست کامل مجموعه حرکت می شود.

توصیه های نگهداری روزانه

برای افزایش عمر اجزای متحرک، به کاربران توصیه می شود:

✅ به طور منظم سطح و وضعیت روغن دنده را بررسی کنید.

✅ روغن دنده ها را مطابق برنامه نگهداری عوض کنید.

✅ به طور منظم مهر روغن شناور و سایر مهر ها را بررسی کنید.

✅ به سرعت دریچه های تهویه را تمیز کنید

✅ دستگاه را بلافاصله پس از تشخیص صداهای غیرطبیعی متوقف کنید.از کار بیش از حد طولانی اجتناب کنید.

تشخیص زودهنگام و رسیدگی سریع نه تنها می تواند هزینه های نگهداری را کاهش دهد، بلکه به طور موثر از دست دادن زمان خرابی ناشی از خرابی در مجموعه راه رفتن جلوگیری می کند.

برای تجهیزات دارای صداهای غیرطبیعی، نشت روغن یا حرکت ضعیفتوصیه می شود که در اسرع وقت یک بازرسی حرفه ای انجام شود و قطعات فرسوده به سرعت جایگزین شوند تا عملکرد مداوم و پایدار تضمین شود..