19031-04500 19031-03600 درایو نهایی برای موتور حرکتی Nachi PHV-2B Takeuchi TB15 | موتور حرکتی Nachi PHV-2B Takeuchi TB15

قدرت کشش با جابجایی بالا برای ترنچینگ فشرده.موتور حرکتی هیدرولیکی Nachi PHV-2B جایگزین مستقیم OEM با گیربکس کاهنده سنگین یکپارچه، که به طور خاص برای مینی بیل مکانیکی Takeuchi TB15 مهندسی شده است.

1. مشخصات فنی عملیاتی

(داده‌های مهندسی تأیید شده برای قطعه‌های غنی Google و جستجوهای تدارکات)

2. رفع آسیب حفره‌ای Takeuchi TB15 و لرزش سرعت پایین

آیا هنگام پایین آمدن صدای کلیک ریتمیک می‌شنوید یا هنگام ترمزگیری در شیب‌ها تأخیر در ترمز چرخ‌ها را متوجه می‌شوید؟با حداکثر جابجایی بالا 670.8 سانتی متر مکعب بر دور، Takeuchi TB15 به فشار برگشتی هیدرولیکی پایدار نیاز دارد. در درایوهای فرسوده PHV-2B، فنرهای چک متعادل کننده خسته و صفحات سوپاپ سوراخ شده قادر به کاهش سرعت بیش از حد در سراشیبی نیستند. این امر باعث ایجاد حفره شدید (حباب‌های هوا) در سیلندر موتور می‌شود، کفشک‌های پیستون برنجی را خراش می‌دهد و گشتاور درایو را به زیر رتبه کارخانه‌ای 2420 نیوتن متر می‌رساند. نصب یک درایو نهایی کاملاً نو 19031-04500، میرایی کامل سیال را بازیابی می‌کند، نوسانات هیدرولیکی را متوقف می‌کند و ترمز چرخ مثبت را در شیب‌های تند تضمین می‌کند.

3. سوالات متداول (فنی و تجاری)

برای صاحبان و اپراتورهای ماشین آلات (بینش C-End)

س: آیا این موتور PHV-2B می‌تواند مستقیماً جایگزین شماره قطعه قدیمی Takeuchi شود؟ 19031-04400? پاسخ: بله. شماره قطعات 19031-04400, 19031-03600, و 19031-04500 جایگزین‌های مستقیم کارخانه‌ای برای TB15 هستند. فلنج نصب قاب، الگوی پیچ چرخ دنده محرک و موقعیت خطوط هیدرولیک اصلی با تنظیمات موجود شما مطابقت دارد.

س: مهمترین مرحله برای جلوگیری از حفره‌زایی هنگام راه‌اندازی این درایو جدید چیست؟ پاسخ: هرگز بیل مکانیکی را بلافاصله پس از نصب در سراشیبی رها نکنید. اهرم‌های حرکتی هیدرولیکی را با چرخ‌های معلق از زمین برای 3 تا 5 دقیقه کاملاً بچرخانید. این کار حباب‌های هوای گیر افتاده را قبل از قرار دادن چرخ‌ها تحت وزن کامل ماشین، از گروه چرخشی PHV-2B خارج می‌کند.

برای فروشندگان تجهیزات و تعمیرگاه‌ها (بینش B-End)

س: این واحد PHV-2B چگونه با درایوهای حرکتی سبک‌تر PHV-1B مقایسه می‌شود؟ پاسخ: PHV-2B جابجایی قابل توجهی بیشتر (670.8 سانتی متر مکعب بر دور در مقابل 458.3 سانتی متر مکعب بر دور) و حداکثر گشتاور خروجی 2420 نیوتن متر (در مقایسه با 1510 نیوتن متر در PHV-1B) را ارائه می‌دهد. این دستگاه کشش لبه‌ای سنگین مورد نیاز برای طراحی شاسی با کشش بالا Takeuchi را فراهم می‌کند.

س: حمل و نقل دریایی/هوایی بین‌المللی چگونه در برابر آسیب به درزگیر محافظت می‌شود؟ پاسخ: هر واحد با مایع هیدرولیک ضد زنگ، درپوش‌های پورت با کیفیت بالا برای جلوگیری از ورود گرد و غبار، در کیسه بخار پلی ضخیم و خلاء مهر و موم شده و در یک جعبه چوبی گواهی شده صادراتی محکم شده است.