172484-73300 172175-73300 درایو نهایی برای یانمار VIO30 VIO33U | موتور حرکتی

کشش بدون درز حساس به بار برای بیل مکانیکی فشرده 3.0-3.5 تنی.موتور حرکتی هیدرولیک دو سرعته TM03 و مجموعه کاهنده سیاره‌ای 45.2:1، که به طور خاص برای بیل مکانیکی کوچک یانمار VIO30، VIO30-3، VIO33U و VIO35-3 مهندسی شده است.

1. مشخصات فنی عملیاتی

(مجوز از طریق مراجع متقاطع قطعات یانمار و پایگاه‌های داده مهندسی تأیید شده است)

2. رفع مشکل توقف حرکت ترکیبی و لرزش در سرعت پایین یانمار VIO30

آیا VIO30 شما هنگام حرکت و همزمان بلند کردن بوم، مسیرهای خود را متوقف می‌کند یا در هنگام حرکت آهسته می‌لرزد؟سیستم هیدرولیک VIPPS یانمار به تعادل حجمی دقیق از موتورهای حرکتی نیاز دارد. هنگامی که کفشک‌های پیستون داخلی و صفحات سوپاپ دچار سایش میکروسکوپی می‌شوند، روغن با فشار بالا در حین عملیات جوی استیک ترکیبی، مسیر کمترین مقاومت را طی می‌کند و درایو نهایی را دچار کمبود می‌کند. این باعث تردید شدید در حرکت مسیرها در سربالایی‌ها و لرزش در هنگام حرکت آهسته می‌شود. نصب مجموعه حرکتی دقیق اندازه‌گیری شده ما، 172484-73300، آب‌بندی حجمی داخلی را بازیابی می‌کند و پاسخ گشتاور فوری 2700 نیوتن متر را حتی در حین حرکات همزمان بوم و سطل تضمین می‌کند.

3. سوالات متداول (فنی و تجاری)

برای صاحبان و اپراتورهای ماشین (بینش C-End)

س: آیا این درایو حرکتی مستقیماً روی یانمار VIO30-3 من بدون تطبیق شلنگ‌های هیدرولیک نصب می‌شود؟پاسخ: بله. این واحد یک جایگزین دقیق 1:1 است که با شماره کارخانه مطابقت دارد 172484-73300. الگوی پیچ نصب فریم مسیر، PCD هاب چرخ دنده و اتصالات شلنگ درایو اصلی/تخلیه مستقیماً با تنظیمات OEM شما همسو می‌شود.

س: کدام مرحله نگهداری از سایش زودرس این درایو با شعاع عقب صفر جلوگیری می‌کند؟پاسخ: به طور مرتب خاک رس فشرده شده را از بین هاب چرخ دنده داخلی و فلنج موتور بشویید. فشرده شدن گل در اطراف مهر و موم شناور دوگانه به عنوان یک خمیر ساینده عمل می‌کند که سطوح مهر و موم را می‌ساید و منجر به نشت روغن می‌شود.

برای نمایندگی‌های تجهیزات و مراکز تعمیر (بینش B-End)

س: آیا شماره قطعه 172484-73300 مستقیماً با 172175-73300 در موجودی ما قابل تعویض است؟پاسخ: بله. 172484-73300, 172175-73300, و 172175-70100 جایگزین‌های مهندسی کارخانه‌ای برای پلتفرم شعاع عقب صفر یانمار 3.0-3.5 تنی هستند و نسبت دنده داخلی 45.2:1 و پاکت‌های نصب یکسان دارند.

س: حمل و نقل بین‌المللی برای جلوگیری از آسیب در حین حمل و نقل چگونه آماده می‌شود؟پاسخ: هر مجموعه با مایع محافظ داخلی ضد خوردگی، در کیسه پلاستیکی بخارگیر سنگین مهر و موم شده و به طور ایمن روی بلوک‌های چوبی سنگین در داخل یک جعبه چوبی گواهی شده ISPM-15 بخور داده شده، پیچ می‌شود.