اخبار

خونه > اخبار > اخبار شرکت در مورد مطالباتی که اپراتور باید بخواند! راهنمای استفاده صحیح از گیربکس حرکت بیل مکانیکی، شناسایی 80% از علل خرابی

مناسبت ها

اخبار

پرونده ها

با ما تماس بگیرید

belparts01@gmail.com

86-020-32384870

حالا تماس بگیرید

مطالباتی که اپراتور باید بخواند! راهنمای استفاده صحیح از گیربکس حرکت بیل مکانیکی، شناسایی 80% از علل خرابی

2025-12-26

به عنوان جزء اصلی برای بیل مکانیکی جهت دستیابی به کاهش سرعت و افزایش گشتاور، استاندارد استفاده از جعبه دنده حرکتی (که به عنوان کاهنده حرکتی نیز شناخته می‌شود) مستقیماً راندمان عملکرد تجهیزات و عمر مفید لوازم جانبی را تعیین می‌کند. داده‌های تحقیقاتی در زمینه ماشین‌آلات ساختمانی جهانی نشان می‌دهد که بیش از 80 درصد از خرابی‌های جعبه دنده حرکتی ناشی از عملیات نامناسب و سهل‌انگاری در نگهداری است، که در این میان ضربه بار سنگین و خرابی روانکاری از برجسته‌ترین موارد هستند.

I. اصول اصلی عملکرد: «استانداردهای طلایی» برای راه‌اندازی و تعویض دنده

بیشتر آسیب‌ها به جعبه دنده حرکتی با عملکرد اولیه شروع می‌شود و استانداردسازی فرآیندهای راه‌اندازی و تعویض دنده، اولین اقدام حفاظتی است. در مرحله راه‌اندازی، بیل مکانیکی ابتدا باید روی زمین صاف پارک شود و اطمینان حاصل شود که اهرم کنترل حرکت در موقعیت خنثی قرار دارد. پس از روشن کردن موتور، اجازه دهید 3 تا 5 دقیقه درجا کار کند و عملیات حرکت را تنها پس از افزایش دمای روغن هیدرولیک به بالای 20 درجه سانتیگراد انجام دهید تا از اصطکاک خشک بین چرخ دنده‌ها و یاتاقان‌ها به دلیل روانکاری ناکافی در دماهای پایین جلوگیری شود. عملیات تعویض دنده باید دقیقاً از اصل «توقف-تعویض» پیروی کند. چه بین دنده‌های بالا و پایین و چه بین دنده‌های جلو و عقب، باید پس از توقف کامل تجهیزات انجام شود. تعویض دنده اجباری در حین حرکت اکیداً ممنوع است، زیرا باعث ضربه درگیر شدن چرخ دنده‌ها می‌شود، سایش سطح دندانه‌ها را تشدید می‌کند و حتی ممکن است در موارد شدید منجر به شکستگی دندانه‌های چرخ دنده شود.

II. مهارت‌های عملکرد در شرایط کامل کار: اجتناب از خطرات آسیب در سناریوهای مختلف

استراتژی‌های متفاوتی برای عملکرد جعبه دنده حرکتی بر اساس ویژگی‌های سناریوهای عملیاتی مختلف مورد نیاز است. هنگام کار در زمین‌های پیچیده مانند کوه‌ها و شیب‌ها، چرخ محرک باید هنگام بالا رفتن در عقب قرار گیرد تا چسبندگی مسیر را افزایش دهد، در حالی که سرعت ثابتی را حفظ می‌کند تا از شتاب و کاهش سرعت مکرر جلوگیری شود. هنگام پایین آمدن از شیب‌ها، چرخ محرک باید در جلو قرار گیرد تا از لغزش وسیله نقلیه با استفاده از حالت کشیده مسیر بالایی جلوگیری شود. در این زمان، لغزش خنثی اکیداً ممنوع است و سرعت وسیله نقلیه باید از طریق همکاری دنده کم سرعت و سیستم ترمز کنترل شود تا ضربه اینرسی چرخ دنده‌ها در داخل جعبه دنده کاهش یابد. هنگامی که تجهیزات نیاز به عبور از موانعی مانند کنده درختان و سنگ‌ها دارند، ابتدا باید زیربندی توسط دستگاه کار پشتیبانی شود و اطمینان حاصل شود که مرکز مسیر با مانع همسو است قبل از عبور آهسته. این امر از اعوجاج مسیر که باعث ایجاد نیروی ناهموار بر روی شفت خروجی جعبه دنده می‌شود، جلوگیری می‌کند و منجر به آسیب یاتاقان یا خرابی نشت روغن می‌شود.

III. نکات کلیدی نگهداری روزانه: «اقدامات اصلی» برای افزایش عمر جعبه دنده

نگهداری روزانه استاندارد، کلید کاهش خرابی‌های جعبه دنده حرکتی است، که در این میان مدیریت روانکاری و بازرسی منظم از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. از نظر روانکاری، لازم است که دقیقاً برند و تمیزی روغن روان‌کننده مشخص شده را مطابق با دفترچه راهنمای تجهیزات انتخاب کنید و اختلاط انواع مختلف محصولات روغنی اکیداً ممنوع است. قبل از عملیات روزانه، سطح روغن روان‌کننده را بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که در محدوده مقیاس مشخص شده قرار دارد. ناخالصی‌های نازل روغن را هر هفته تمیز کنید تا از ورود مواد خارجی در حین سوخت‌گیری جلوگیری شود. کیفیت روغن روان‌کننده را هر ماه بررسی کنید. اگر رنگ روغن سیاه است، زباله‌های فلزی یا امولسیون وجود دارد، روغن روان‌کننده باید فوراً به طور کامل تعویض شود و داخل جعبه دنده باید تمیز و بازرسی شود. در شرایط کاری شدید، چرخه تعویض روغن باید 30٪ تا 50٪ کاهش یابد و بازرسی مهر و موم‌ها باید تقویت شود. مهر و موم‌های روغن یا واشرهای فرسوده باید به موقع تعویض شوند تا از نشت روغن روان‌کننده و ورود ناخالصی‌های خارجی جلوگیری شود.

درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید